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工作進行中 (#2)
我們在設計「地鐵宋」時候,整套字體保留了大約二十多種不同的字型結構和寫法,這些都是有別於現今絕大部分宋體系列的外觀與造型。例如「筲」字就是其中一種很典型的類別,在傳統雕刻版字體裡,這種寫法很常見:下部「肖」字的左撇和右點筆劃以「八」字形態出…
工作進行中 (#8)
在開發一款新字體的初期,我們通常會制定一些標準,作為日後字體量產階段的參考。除了大家熟悉的筆劃、部首等,還有一個很重要的維度,就是字體的濃淡度。如圖所示,透過統計橫向與豎向筆畫的多少、以及包含不同部首的複雜性,可以幫助我們把屬於類似結構的字…
你知道嗎? (#3)
於上世紀八十年代通車的香港地鐵,其導向系統在國際上一直享負盛名。除了字體以外,地鐵車站的顏色紙皮石牆身、車站裝潢的色調等,都是它具有標誌性的特徵。 你知道嗎?利用車站配色來區分不同的車站,此空間設計亦可視為導向系統的一部分。顏色的選擇也是有…
工作進行中 (#7)
數週前我們展示了一些尚在製作中的字,並介紹了它們結構的特點。如果跟目前常見的宋體作比較,其字形體系中的裝置的確是有一點點的不同,因此也有人會誤解其為錯字。回顧漢字的發展歷程,會清楚看到字體本身一直在演變,特別是印刷字體,一般稱之為異體字。造…
你知道嗎? (#5)
在香港的大家早已經習慣了使用八達通卡搭地鐵。八達通卡和地鐵有如天生一對,一卡在手、直行直過,方便至極。在未有八達通卡的時候,每次搭地鐵之前則要先購買車票。排隊購買、抑或在自動售票機購買。這一點相信很多人都記得,但你知道第一款地鐵車票是長甚麼…

