早前我們公佈了把新字體命名為「鐵宋」，友人設計師明哥以新名字為靈感，創作了一個設計，特與大家分享。
「改名永遠是一件難事，撇開兆頭不說，只取表面意義，也須講求筆劃均勻，才達到視覺上舒適的效果。『鐵宋』這個名字大膽而有力，一文一武、剛柔並重；把多筆劃和少筆劃的兩個單字融合在一起， 光是名字本身就能讓人想像整套字的組合效果，帶有沉實中透著品味的獨特個性。」
當設計師把這兩隻字放在一起，繼而融合成為一個組合文字，又會長甚麼樣子？這次不再是數位的平面設計，嘗試以實物去表達一個新的創作，就像作者第一眼在地鐵內看到、鑄造出來的宋體字，每一顆都是扎扎實實、摸得上手的中文字。
歡迎你按讚和追蹤「鐵宋」專頁（Facebook , Instagram），也請分享給你身邊的朋友。 #鐵宋 #地鐵宋 #MetroSung
上回說到「荔」字，你知道美孚站以前是稱作荔灣站嗎？荔灣站位於荔枝角灣，但因鄰近的荔景站和荔枝角站，皆以「荔」為站名的開頭，為免對乘客造成混淆，於1985 年更名為美孚站。可見良好的導向系統蘊含很多因素，除了用以顯示的字體外，名字本身亦相當重…
在整個地鐵的導向系統裡，綠底白字的「出」是出現最多的標識，沒有之一。柯老師憶記當年:「八十年代初在設計地鐵的導向系統時，本來就包含了『出』和『入』的標識。這兩個很具原創性的標識設計非常成功，特別是『出』字，一出來就大受好評，後來在香港及外地…
我們在設計「地鐵宋」時候，整套字體保留了大約二十多種不同的字型結構和寫法，這些都是有別於現今絕大部分宋體系列的外觀與造型。例如「筲」字就是其中一種很典型的類別，在傳統雕刻版字體裡，這種寫法很常見：下部「肖」字的左撇和右點筆劃以「八」字形態出…
