相關文章
工作進行中 (#4)
「地鐵宋」起初的造型設計，出現在1982 年的《地鐵導向系統設計指南》文件裡。其中收錄的漢字主要是為了滿足指示牌及站名的所需用字，字數不多，涵蓋的部首也有限。但從中我們可以看到初代「地鐵宋」① 的書寫風格：它參照了早年照相植字玻璃板的字款，…
工作進行中 (#6)
漢字有記載事件、表達情感等功能性，同時也有給予視覺美感的藝術性。從基本筆劃到部首，繼而到整個字的字形結構，所展示的風格帶有豐富且優美的視覺享受。在過去的數週，我們致力於「地鐵宋」的整體設計，經歷了由簡單的一筆一劃到部首分類，至今已創建了百多…
你知道嗎? (#5)
在香港的大家早已經習慣了使用八達通卡搭地鐵。八達通卡和地鐵有如天生一對，一卡在手、直行直過，方便至極。在未有八達通卡的時候，每次搭地鐵之前則要先購買車票。排隊購買、抑或在自動售票機購買。這一點相信很多人都記得，但你知道第一款地鐵車票是長甚麼…
你知道嗎? (#3)
於上世紀八十年代通車的香港地鐵，其導向系統在國際上一直享負盛名。除了字體以外，地鐵車站的顏色紙皮石牆身、車站裝潢的色調等，都是它具有標誌性的特徵。 你知道嗎？利用車站配色來區分不同的車站，此空間設計亦可視為導向系統的一部分。顏色的選擇也是有…
你知道嗎? (#2)
上回說到「荔」字，你知道美孚站以前是稱作荔灣站嗎？荔灣站位於荔枝角灣，但因鄰近的荔景站和荔枝角站，皆以「荔」為站名的開頭，為免對乘客造成混淆，於1985 年更名為美孚站。可見良好的導向系統蘊含很多因素，除了用以顯示的字體外，名字本身亦相當重…