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工作進行中 (#8)
在開發一款新字體的初期，我們通常會制定一些標準，作為日後字體量產階段的參考。除了大家熟悉的筆劃、部首等，還有一個很重要的維度，就是字體的濃淡度。如圖所示，透過統計橫向與豎向筆畫的多少、以及包含不同部首的複雜性，可以幫助我們把屬於類似結構的字…
工作進行中 (#1)
在地鐵公司採用電腦字體之前，初期所製作的中文字都是由手工完成，由設計師把漢字一筆一劃地畫出來。期間經歷了幾次不同的製作，字體風格也稍有差別，包括筆劃的細節與字型的結構，坊間把這個迭代分成三期，分別稱為地鐵宋一號、二號、三號。 柯熾堅老師指出…
工作進行中 (#4)
「地鐵宋」起初的造型設計，出現在1982 年的《地鐵導向系統設計指南》文件裡。其中收錄的漢字主要是為了滿足指示牌及站名的所需用字，字數不多，涵蓋的部首也有限。但從中我們可以看到初代「地鐵宋」① 的書寫風格：它參照了早年照相植字玻璃板的字款，…
工作進行中 (#5)
在亞洲，許多城市都是國際化的大都會，對雙語資訊的要求以及相應字體的匹配，是最普遍和必須滿足的需求，尤其在大型交通運輸網絡的導向系統中。我們在設計「地鐵宋」的時候，也會重視漢字與拉丁字母之間的關係，全新制作同類型的英文字體作搭配。 不知道大家…