「地鐵宋」起初的造型設計，出現在1982 年的《地鐵導向系統設計指南》文件裡。其中收錄的漢字主要是為了滿足指示牌及站名的所需用字，字數不多，涵蓋的部首也有限。但從中我們可以看到初代「地鐵宋」① 的書寫風格：它參照了早年照相植字玻璃板的字款，…

傳統雕版印刷字體的形態和特徵，體現在很多書寫的地方，例如俗稱「草花頭」的部首。對於這個部首，我們會跟隨初代「地鐵宋」的風格，把它的造型分成兩個呈十字形分佈的組合來處理。從設計美學的角度來看，這種寫法與現代常見的「一筆橫劃」在外型上有較大差異…

我們在設計「地鐵宋」時候，整套字體保留了大約二十多種不同的字型結構和寫法，這些都是有別於現今絕大部分宋體系列的外觀與造型。例如「筲」字就是其中一種很典型的類別，在傳統雕刻版字體裡，這種寫法很常見：下部「肖」字的左撇和右點筆劃以「八」字形態出…

完成了筆劃的造型，接下來就是構建部首。我們一般接觸到部首是在查字典的時候，在造字的範疇裡，部首是指漢字的字型結構上常見、重複使用的部分，與字典裡的定義不完全一致。 當筆劃、部首這些基本構件各就各位，就可以開始造字了。柯老師說：「在過去的三十…

劍及履及，坐言起行。柯熾堅先生已經啟動「地鐵宋」的開發工作，他說：「眾所周知，開發一套全新的中文字體是一項大工程，需要大量不同的資源，我們正在評估多種方案，例如商業贊助、眾籌等，很快會有決定；但字體設計 (Type design) 的部分可…

八十年代初，地鐵在香港正式通車。時至今日，它成為了我們生活的一部分。熟悉的「嘟嘟」聲、親切的車廂廣播，早已留在記憶深處；清晰的中英文雙語標誌，彰顯香港是一個華洋共融的國際城市；標誌裡的中文字古典優雅，極具特色，深得各界人士的喜愛和好評，專稱…