「鐵宋」第一階段預售活動「早鳥優惠期」，已於 9月30日完滿結束，反應踴躍，我們非常感謝各位朋友的熱情支持！製作團隊正努力開發字型，讓「鐵宋」字型早日面世。
聲明:《鐵宋》為獨立策劃與執行之字體開發項目，與香港鐵路運輸系統的主要營運商並無任何關聯；而原創字體「鐵宋」的版權，為柯熾堅工作室所擁有。
《鐵宋的故事》
香港土生土長，自小喜歡設計，畢業後投身廣告行業；在地鐵公司工作時接觸了中文造字，從此一發不可收拾。從人手畫字到電腦造字，從 Fontographer 到 Glyphs，從儷宋、儷黑，到瘦金體、信黑體等；從蒙納到華康，從中文到日文，從業界到大學。四十多年來，柯熾堅老師專注一事，創作豐富，育人無數，對行業的發展貢獻極大，影響深遠。一代字匠，當之無愧！
新字體「鐵宋」，是柯老師的收官之作。《鐵宋的故事》是關於這個新項目的故事，是柯老師職業生涯的故事，同時也是中文造字發展歷程的故事。
八十年代初，地鐵在香港正式通車。時至今日，它成為了我們生活的一部分。熟悉的「嘟嘟」聲、親切的車廂廣播，早已留在記憶深處。清晰的中英文雙語標誌，彰顯香港是一個華洋共融的國際城市；標誌裡的中文字，古典優雅，極具特色，深得各界人士的喜愛和好評 ，專稱為「地鐵宋」。
資深字體設計師柯熾堅先生，八十年代在地鐵任職時參與了「地鐵宋」的字體設計。他解釋當年對字體的選擇：「地鐵是一個城市的精神表徵，而宋體，這個帶有濃厚楷書基因的字體，用在車站內的指示牌上，就會自然而然散發出中國傳統的氣氛，符合香港社會以華人為主的文化特色。宋體的橫豎筆劃比例優雅，具有傳統中國書法的韻味，同時富有現代的氣息，在視覺上顯得格外清新自然，滿足地鐵對導向指示系統 (Wayfinding System) 的設計要求。」
我們發起《鐵宋》這個項目的初衷，是復刻流行於香港八十年代的「古味宋體」，開發成一 套含有一萬多個漢字、覆蓋繁體和簡體的中文電腦字體。有別於當年隨印刷設備進入市場的日本漢字，「古味宋體」莊重優雅，在香港深受各行各業的喜歡，廣被採用，地鐵公司也把它應用在導向指示系統的設計。因為地鐵的影響力大，一些字體愛好者把這種書寫風格直接稱為「地鐵宋」，但這只是坊間叫法。把新字體命名為「鐵宋」，是我們對香港八十年代的緬懷，也是我們期望把這個極具香港特色的文化遺產，以現代的數碼方式流傳下去。
由柯熾堅老師帶領的製作團隊，對「鐵宋」作出全新的字體設計 (Design Concept)，融合傳統的漢字寫法與現代的設計理念。在設計的階段，團隊考究了許多香港八十年代的印刷品與木製品，從而設計這款宋體的筆劃風格與字型結構；在製作的階段，專業造字師會遵循字體設計的要求，一筆一畫把一個新漢字從零構建出來。憑藉三十多年的經驗，我們相信製作團隊有足夠的專業能力打造一套有特色、高質量的新字體，令人期待！我們計劃在2023年12月推出「鐵宋」的預覽版本，並在紧接的生產過程中適時發佈Beta版，給預購者嘗鮮與反饋；而正式的版本，預計在2024年10月完成。
在此，我們衷心感謝「鐵宋」的預購者！感謝大家對《鐡宋》項目的支持！
風格
我們盡力保持初代「地鐵宋」的特色和風格；同時，我們把新字體定位為「印刷字體」，不會因為教育用途而強制地去符合某些「標準寫法」，以字體的藝術性為優先考慮。
製作
我們採用業內常用「部首為本」的製作方式，先設計好各種常用的部首，然後以它們為基礎部件來構建每一個中文字，這樣能有效地保證整套字體的整齊和標準。
字集
我們目標是把新字體「鐵宋」做成一套通用的中文字體，讓用戶能夠把它真的使用起來；涵蓋的字集以繁體字標準 Big5 為參照，再附加香港常用的外字。
由於「地鐵宋」的機緣，柯熾堅先生全身投入中文字體設計，陸續完成「儷宋」及「儷黑」等高質量的電腦字體，為中文DTP作出巨大貢獻。 他曾在蒙納 (Monotype), 華康 (DynaLab) 等世界著名的字體公司擔任設計總監，是行業公認的領軍人物。近年柯熾堅先生專注於中文字體設計的教學工作，曾在香港理工大學的設計學院擔任客席教授；同時積極參加台灣和大陸的學術活動，致力培育新一代中文字體的設計人 才。
步入退休之年，柯老師還有一個未了心願：「無疑，我對『地鐵宋』有一個情意結，畢竟是它帶我進入中文字體設計這條路，也不經不覺做了快四十年啦！把『地鐵宋』做成完整的一套字，是我多年的願望。同時也有幾個其它目的：首先，我知道在兩岸三地有很多喜愛『地鐵宋』的朋友，如果做成一套完整的電腦字體，大家用起來會更方便；其次，『地鐵宋』是許多香港人的共同回憶，甚至可以說是本土文化的其中一種，以電腦字體的數碼方式來重構和保存『地鐵宋』，一定能更好地把它傳承下來；最後，我希望利用一個真實的項目，讓一些喜歡中文字體設計或支持本土文化保育的年輕人參與其中，幫助他們從實踐中成長，薪火相傳！」
